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Sénégal, le grand jour: «le TER, l’ambition de progrès», déclare Macky Sall

8 500 Sénégalais ont travaillé dans la phase de construction du TER.
Le président Macky SALL du Sénégal procède ce lundi 27 décembre 2021 au lancement de l’exploitation commerciale du Train express régional (TER). Projet phare du Plan Sénégal Émergent (PSE), le TER est un système de transport de masse de dernière génération à l’aune des ambitions d’émergence du pays.

D’un coût de 780 milliards FCFA hors taxes dont 76 milliards pour la libération des emprises et 10 milliards d’accompagnement pour les projets sociaux, le Train express régional est le fruit d’un montage financier sur la base d’un crédit à taux concessionnel de 2% étalé sur 25 ans. Le financement provient de :

Banque islamique de développement (BID) : 197 milliards FCFA

– Banque africaine de développement (Bad) : 120 milliards

– FRANCE TOTAL : 196,6 milliards FCFA

– Agence française de développement (AFD) : 65 milliards FCFA

– Trésor public : 53,6 milliards FCFA

– Appui budgétaire : 65 milliards FCFA

– Banque publique d’investissement (Bpifrance) : 13 milliards FCFA

– L’Etat du Sénégal a fourni le complément

Caractéristiques du TER :
Du point de vue des caractéristiques techniques, le TER qui fonctionne en bi-mode, électrique et thermique, est doté d’une vitesse de 160km/h, circule sur deux voies standards et une voie métrique de 36 km pour chacune, soit 108 km. Quatorze (14) gares seront desservies sur son itinéraire qui se présente comme suit :

– Gare de Dakar-Ville de Diamniadio, soit un trajet de 45 minutes ;

– A terme, l’itinéraire sera prolongé jusqu’aux villes de Mbour et de Thiès ;

– Une convention signée avec le Petit train bleu permettra aux voyageurs, à partir de Diamniadio, de se rendre à Thiès par voie ferroviaire ;

– La 2eme phase du TER, soit 19 km de voies supplémentaires, reliera Diamniadio à l’aéroport AIBD en fin 2023.

Pour la première phase, le TER pourra transporter chaque jour, pas moins de 115 000 voyageurs.

Les tarifs :
– Dakar-Thiaroye : 500 F

– Dakar-Rufisque : 1 000 F

– Dakar-Diamnadio : 1 500 F

– Première classe : 2 500 F

Nombre de wagons et rotations :
– Chaque train possède 4 wagons ayant une capacité maximale de 565 passagers avec deux niveaux de confort ;

– Un train s’ébranle toutes les 20 minutes jusqu’à 22h ainsi que le dimanche

Commodités du voyage :
– Wifi, tablettes de pose d’ordinateur, liseuses et prises de 220 volts à la disposition des voyageurs de la 1ère classe

– Climatisation pour l’ensemble des voyageurs

Financialafrik

La Rédaction

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